汽车观察 小型SUV市场竞争加剧 比亚迪携元EV360“开挂”来袭

发布时间:2018-05-28 09:58:09

汽车观察 小型SUV市场竞争加剧 比亚迪携元EV360“开挂”来袭

  原标题:汽车观察 小型SUV市场竞争加剧 比亚迪携元EV360“开挂”来袭

  2018年5月27日,万众期待的比亚迪元EV360正式上市。新车基于比亚迪最新e平台打造,是首款采用最新Dragon Face设计语言的A0级纯电动SUV,综合工况续航305km、等速巡航工况续航360km,拥有8气囊、全景天窗、360度全景影像、遥控驾驶等奢华配置,综合补贴后价格为:智联创酷型99,900元 (北京上市首发),智联炫酷型 93,900元,智联悦酷型85,900元,智联尚酷型 79,900元。从产品本身看,这是一款极具竞争力的车型,定义了A0级纯电动SUV高技术标准。但它背后的意义,更加值得去深入分析。

  元EV360是行业第一款诞生于高度集成化纯电动汽车平台----e平台的量产车型。e平台是比亚迪根据多年技术积累,在2018北京车展重磅发布的。这是行业第一个实现电驱动、充配电、多个功能控制模块高度集成化、智能化的纯电动汽车平台,具有里程碑意义。

  e平台最核心的理念是集成化,集成化可以降低成本、减小体积、降低质量、降低整车能耗。 “集成化”这三个字看似容易,实际要想实现并量产难如登天。比亚迪业务范围非常广泛,涵盖电池、能源、芯片、汽车、云轨等,最大的优势是技术积累和产业链整合。目前比亚迪已经掌握三电技术核心科技,同时自己控制相关产业链,二者合二为一,e平台诞生水到渠成。其他企业由于目前还没有掌握三电技术核心科技,需要协调不同供应商,无法打通产业链,短期内是无法效仿的,只能望洋兴叹。正是因为有雄厚技术和产业链为支撑,元EV360综合产品力如此出色,价格还如此亲民,行业高技术标准,实至名归。

  从纯电动汽车销量分布看,A00级纯电动汽车份额超过50%,A0级、A级、B级加起来份额不足50%。这样的分布不利于市场推广与普及,因为A00级纯电动汽车体验很一般,大部分消费者购买是出于“占号”考虑。要想推广和普及纯电动汽车,推动产业发展,必须要靠用车体验打动消费者,A00级纯电动汽车无法做到。现阶段由于成本所限,能够在体验上打动消费者的产品,基本上都是10万+的A级、B级纯电动汽车,而购买的消费者却少之又少,市场普及异常困难。

  元EV360可谓 “破局者”,它把比亚迪纯电动车型的购置门槛降到了8万以内,同时也是比亚迪纯电家族首款A0级产品,极大丰富了现有产品线各个方面显现出极强的产品力,让更多消费者可以感受到比亚迪纯电动车型的独特魅力与使用体验,原来不到10万的纯电动SUV竟然可以如此出色。这对于推动产业发展,加速纯电动汽车在中国普及,提高消费者对于纯电动汽车认知具有重大意义。

  冰冻三尺非一日之寒,比亚迪元EV360传承十余年积淀,全面超越引领10万级SUV和EV行业生态,凸显行业高技术标准硬实力,光鲜的数字背后是深不可测的技术实力及所有细节臻于完善。元EV360致力于成为真正理解客户的行家,如今震撼入市,为中国纯电动汽车市场注入了新鲜血液。